于晶晶  孫國強  涂明躍

北京天然氣管道有限公司石家莊輸氣管理處

天然氣長(cháng)輸管道往往需要穿越高山、峽谷、沙漠、沼澤、河流、湖泊等復雜區域，當發(fā)生地質(zhì)災害、第三方破壞等安全事故時(shí)，人員、車(chē)輛無(wú)法及時(shí)抵達現場(chǎng)，而借助于直升機則可以對事故地點(diǎn)進(jìn)行準確定位，同時(shí)迅速獲取事故目標的影像資料，為搶險工作提供支持，從而提高搶險效率。

1 直升機的相關(guān)特點(diǎn)

直升機借助旋翼升空，能垂直起飛和降落，既可向任一方向飛行、懸�？罩�，又可以做低空（離地面數米）、低速（從懸停開(kāi)始）和機頭方向不變的靈活飛行，特別是不需要跑道可在小面積場(chǎng)地垂直起降，使其適用于天然氣長(cháng)輸管道應急搶險。

2 直升機在陜京管道搶險中的應用實(shí)例

(1)排查定位險情

2016年7月19～20日，陜京天然氣管道（以下簡(jiǎn)稱(chēng)陜京管道）河北省井陘縣段出現連續強降雨天氣，24 h平均降雨量達到545.4 mm。小作河河水3 min內陡漲2 m多，剎那間兩岸變成一片汪洋。陜京管道與小作河河谷伴行敷設，洪水過(guò)后管道沿線(xiàn)道路全被沖毀，電力系統破壞嚴重，通信中斷。為了第一時(shí)間了解汛情過(guò)后的管道情況，7月22日9:30分，陜京管道5名員工乘坐直升機沿管道路由巡視飛行，12: 30分返回機場(chǎng)，用時(shí)3 h，巡視管道線(xiàn)路約80 km，發(fā)現管道裸露或懸空14處。同時(shí)，11名員工采用人工巡檢方式，于7月21～25日歷時(shí)5天對陜京管道進(jìn)行了徒步踏勘，對直升機巡視結果進(jìn)行了驗證，結果發(fā)現：

直升機在管道上方飛行且高度相對較低和視野開(kāi)闊的情況下，能迅速發(fā)現管道存在的重大險情和管道裸露長(cháng)度，確定的事故點(diǎn)地理位置和管道樁號均能與實(shí)際一一對應（見(jiàn)圖1、2、3）。

圖1  辛莊鄉大洛水村事故點(diǎn)巡檢對比

圖2  辛莊鄉北要子村事故點(diǎn)巡檢對比

圖3  辛莊鄉大洛水村事故點(diǎn)2巡檢對比

在直升機飛行高度較高距離管道較遠，且定位坐標未在管道正上方情況下，飛機巡檢與現場(chǎng)勘查確定的管道樁號及裸露長(cháng)度有所偏差（見(jiàn)圖4）。但根據直升機巡檢提供的經(jīng)緯度對事故點(diǎn)的地理位置進(jìn)行推算，排查人員可迅速找到事故點(diǎn)。

圖4  辛莊鄉大洛水村事故點(diǎn)3巡檢對比

（2）搜查失聯(lián)人員

7月22日，人工巡檢排查小組的7名人員進(jìn)山已超過(guò)21小時(shí)，由于通訊中斷，全部失聯(lián)。針對這一緊急情況，公司安排直升機邊巡查管道、閥室情況，同時(shí)重點(diǎn)搜尋失聯(lián)的7名巡檢人員。最后利用望遠鏡等設備，在一條隱約可見(jiàn)的小路上發(fā)現了一行“穿紅衣服”的人，確定正是公司失聯(lián)的7名巡檢人員，直升機的旋轉飛行給他們帶去了信心和希望。（3）投運應急物資

發(fā)生險情的第三天，到達管道險情地點(diǎn)的道路依然不通，應急物資無(wú)法運抵現場(chǎng)，如果采用人工肩挑背馱，不僅耗時(shí)長(cháng)，效率低，而且容易發(fā)生危險。為及時(shí)將物資運送至現場(chǎng)，盡快開(kāi)展搶險工作，公司決定用直升機空投應急物資。直升機在3 h內連續往返3次，運送了兩批應急物資和一批生活物資，不但為陜京管道搶險贏(yíng)得了時(shí)間，而且解決了發(fā)生管道險情的1個(gè)村莊近百人的生計問(wèn)題。

3 結論與展望

直升機可以在惡劣環(huán)境下對穿越高山、峽谷、河流等復雜地形地貌的管道進(jìn)行巡檢、勘測，并通過(guò)經(jīng)緯度坐標對發(fā)現的險情進(jìn)行準確定位，同時(shí)對事故目標進(jìn)行航拍，可將影像資料及時(shí)回傳，為搶險工作提供決策依據和后勤保障。，與人工巡檢相比，不但效率高，而且人員風(fēng)險小。

隨著(zhù)數字化管道建設和飛機巡檢技術(shù)的不斷進(jìn)步，人工巡護、無(wú)人機巡檢、直升機搶險將在管道管理工作中協(xié)同配合，相互補充，形成立體化、全面多樣的智能化管理模式。

作者：于晶晶，北京天然氣管道有限公司石家莊輸氣管理處管道科管道保護工程師。

《管道保護》2017年第3期（總第34期）