2010年以來(lái)，中石油北京華油國際物流工程服務(wù)有限公司同耐斯管道工程技術(shù)有限公司一起從法國道達爾石油3X管道公司引進(jìn)了快速不動(dòng)火管道維搶修技術(shù)， 經(jīng)過(guò)三年的推廣，該技術(shù)已廣泛應用在大慶油田、 長(cháng)慶油田、 遼河油田、 冀東油田、 塔里木油田、 西部管道公司、 西南管道公司、 西氣東輸、 昆侖燃氣公司、 以及中石化川氣東送、 中海油海上平臺綏中作業(yè)區等地。

為進(jìn)一步了解國外的管道應急搶險技術(shù)情況及相關(guān)行業(yè)標準， 《管道保護》 編輯部電話(huà)采訪(fǎng)了北京華油國際物流工程服務(wù)有限公司副總經(jīng)理、 耐斯管道工程技術(shù)有限公司總經(jīng)理馬劍。

本刊編輯部： 據了解北京華油國際物流工程服務(wù)有限公司是中石油集團公司內一家以物流、 貿易、 工程服務(wù)為主導的公司， 是什么原因促使你們公司開(kāi)展了管道維搶修的技術(shù)產(chǎn)品的引進(jìn)呢？

馬劍： 我公司多年來(lái)一直為中石油管道板塊各區域公司的管道維搶修工作提供工程機械車(chē)輛保駕服務(wù)。 近幾年我們發(fā)現油氣管線(xiàn)的應急搶險工作量逐年在增加， 維搶修的手段一直采用比較傳統的火電焊， 打鋼卡子方式， 作業(yè)風(fēng)險大， 勞動(dòng)強度高， 耗費時(shí)間長(cháng)， 而且常常需要我們公司的重型機械設備的配合。 當時(shí)考慮的是否有更高效的維搶修方式， 減輕操作者的勞動(dòng)強度， 提高勞動(dòng)效率， 減少管道泄漏對環(huán)境的污染， 當然同時(shí)也希望開(kāi)展此業(yè)務(wù)給我公司帶來(lái)新的經(jīng)濟增長(cháng)點(diǎn)。 通過(guò)對國外技術(shù)的考察與對比， 發(fā)現法國道達爾石油公司所采用的柔性不動(dòng)火， 快速管道維搶修技術(shù)是最先進(jìn)的， 最終經(jīng)過(guò)一年左右的考察與談判， 在2010年底我們從道達爾石油公司的3X管道維搶公司獨家引進(jìn)了凱夫拉纖維管道修復技術(shù)與產(chǎn)品。

本刊編輯部： 油氣管線(xiàn)安全的重要性決定了對于管道缺陷的修復應該是十分謹慎的， 這項新技術(shù)初期在國內市場(chǎng)應用過(guò)程中有沒(méi)有遇到什么阻礙？

馬劍： 任何新的技術(shù)進(jìn)入市場(chǎng)都需要經(jīng)歷一個(gè)被認識， 被檢驗， 被接受的過(guò)程， 我們引進(jìn)的這個(gè)技術(shù)也不例外。 過(guò)去管道發(fā)生腐蝕或泄漏， 一般使用傳統的鋼性卡具及火電焊工藝,要么停產(chǎn)動(dòng)火焊打鋼補丁， 要么在泄漏點(diǎn)釘一個(gè)木楔子， 再動(dòng)用機械設備安裝笨重的鋼性卡具， 要想不停產(chǎn)作業(yè),就得上復雜笨重的帶壓開(kāi)孔設備。 而我們引進(jìn)的技術(shù)不需動(dòng)火,輕便,快速， 符合國際標準等特點(diǎn),一進(jìn)入中國市場(chǎng)便受到很大的關(guān)注。 其實(shí)管道柔性堵漏技術(shù)及凱夫拉纖維管道冷纏補強技術(shù)自從上世紀九十年代末在國外已經(jīng)逐漸成為一項常用的管線(xiàn)修復手段， 但引進(jìn)之初， 業(yè)內人士普遍處于觀(guān)望狀態(tài),現場(chǎng)使用的實(shí)際效果如何， 長(cháng)期使用效果如何都有待觀(guān)察和考驗。 為了打消業(yè)內人士的疑慮， 驗證產(chǎn)品的技術(shù)性能， 首先我們通過(guò)在廊坊管道局維搶修中心國家實(shí)驗室做了模擬測試， 取得成功。 隨后我們分別在中石油、 中海油、 中石化等公司的在役管線(xiàn)上得到了越來(lái)越多的堵漏補強應用， 目前受到越來(lái)越多客戶(hù)的歡迎與認可。

本刊編輯部： 作為從事管道安全運營(yíng)的服務(wù)型企業(yè)， 您個(gè)人是怎么看待油氣管道市場(chǎng)的,同時(shí)你們公司在這個(gè)市場(chǎng)中是怎樣定位的？

馬劍： 全球管線(xiàn)總長(cháng)度已經(jīng)達到了260萬(wàn)公里其中60%輸送天然氣、 原油及成品油各占15%，其他用途只占管線(xiàn)總長(cháng)度10%。 據我了解截至2020年中國境內的油氣管線(xiàn)總里程將達到20萬(wàn)公里， 它將成為公路鐵路之后， 另一個(gè)重要的運輸方式， 是連接能源和市場(chǎng)最便捷的通道。 能源對于國家而言就像人的血液， 而油氣管線(xiàn)就像是人體的血管， 長(cháng)輸管線(xiàn)是動(dòng)脈， 支線(xiàn)就像毛細血管， 如此龐大的管線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )如何安全平穩的運行就變得非常關(guān)鍵， 我覺(jué)得作為中石油下屬的綜合性物流貿易工程服務(wù)單位， 我公司有責任、 有義務(wù)為管道安全貢獻一份力量。 我常對我們的員工打這樣一個(gè)比方， 對泄漏、 腐蝕管道的維搶修， 就像醫生對流血病人的搶救一樣， 我們應該樹(shù)立救死扶傷的精神， 治病救人的意識， 為缺陷管道的維搶修提供高質(zhì)量快捷安全的產(chǎn)品、 技術(shù)與服務(wù)， 這應該就是我們公司在管道業(yè)務(wù)中的定位吧。

本刊編輯部： 能不能談一下引進(jìn)國外的技術(shù)和產(chǎn)品具有什么樣的意義？

馬劍： 國內目前的確也有一些類(lèi)似的復合材料可以對管線(xiàn)進(jìn)行補強維修， 但是沒(méi)有嚴格可靠的施工工藝標準， 對施工后的最終效果也缺乏權威部門(mén)的認證和現場(chǎng)驗證。 如果直接應用到在役管線(xiàn)上， 就像拿新藥直接用人體做藥理實(shí)驗一樣， 后期的風(fēng)險成本很大。 比如， 前一時(shí)期， 由于缺乏對碳纖維導電性危害的認識， 一些管道運營(yíng)公司在管道補強過(guò)程中使用了碳纖維材料， 結果造成了電偶腐蝕， 加重了管道的腐蝕狀況， 最終造成穿孔泄漏。

而我們引進(jìn)的凱夫拉冷緾管道補強工藝是基于ISO24817標準， 必維國際檢驗局通過(guò)性能試驗、 耐久試驗、 管道軸向拉伸試驗、 泄露試驗、抗沖擊性能試驗、 管道表面抗剝離試驗、 涂層表面抗剝離試驗、 陰極剝離試驗、 縱向抗裂試驗等九個(gè)方面對工藝， 材料進(jìn)行了嚴格全面檢測， 證明此工藝完全符合ISO24817標準要求。 這套工藝通過(guò)十幾年的現場(chǎng)應用， 被證明是安全可靠的。

2012年年底， 由中石油西部管道公司管道處推薦， 我公司受集團公司天然氣與管道專(zhuān)業(yè)標準化技術(shù)委員會(huì )邀請， 參與了《中國石油天然氣集團公司企業(yè)標準-油氣管道管體修復技術(shù)規范》 中關(guān)于復合材料應用的標準編寫(xiě)工作。 這部規范最終由中石油西部管道公司管道處起草， 由集團公司標準化研究所、 天然氣與管道專(zhuān)標委以及各管道板塊的特邀專(zhuān)家及天津大學(xué)的教授學(xué)者共同完成， 對標了我公司所推薦的國際ISO24817管道修復標準。 中國石油天然氣集團公司于2013年10月1日正式發(fā)布實(shí)施編號為QSY1592的《中國石油天然氣集團公司企業(yè)標準-油氣管道管體修復技術(shù)規范》 。

它歸納總結了油氣管體不同缺陷類(lèi)型宜選用的修復技術(shù)， 油氣缺陷管道管體修復技術(shù)要求、修復要點(diǎn)及施工流程， 是針對于油氣管道行業(yè)非常實(shí)用的維搶修參考指南。

本刊編輯部： 您覺(jué)得建立完善管道修復標準對管道行業(yè)意味著(zhù)什么？

馬劍： 如果一項工藝、 技術(shù)沒(méi)有衡量標準，那一定會(huì )有風(fēng)險， 會(huì )有隱患， 也勢必造成市場(chǎng)上的魚(yú)龍混雜。 對標國際ISO24817管道修復規范后， 將整體抬高缺陷管道維修技術(shù)的入圍門(mén)檻，這個(gè)標準也將使中石油管道維搶修業(yè)務(wù)更加的標準化， 規范化和同時(shí)也會(huì )大大提高管道維護過(guò)程中相應的產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量， 同時(shí)會(huì )對我國油氣管網(wǎng)完整性的深度優(yōu)化提供可靠支撐， 促進(jìn)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步與市場(chǎng)競爭的進(jìn)一步有序化， 規范化。 最終得益的不僅是管道運營(yíng)企業(yè)， 還惠及到是廣大上下游企業(yè)與百姓。