王兆鈞 李國森 徐水清 楊新鎮 舒軍星 趙鵬

勝利油田油氣集輸總廠(chǎng)

勝利油田油氣集輸總廠(chǎng)管理Φ 508 mm以上大口徑輸油管道3條、總長(cháng)度235 km，分布于東營(yíng)、淄博兩市。管道沿線(xiàn)地域環(huán)境和社會(huì )環(huán)境復雜，尤其北部地區治安環(huán)境較差，打孔盜油和第三方施工損壞輸油管道現象時(shí)有發(fā)生，管理難度很大，安全生產(chǎn)形勢嚴峻。近年來(lái)我們依據GB 32167―2015《油氣輸送管道完整性管理規范》，結合油田實(shí)際情況，將管道高后果區識別準則細化、量化，深入推進(jìn)了高后果區識別工作。

1 管段劃分原則

依據GB 32167―2015輸油管道高后果區識別分級表，管段劃分應特別注意管段長(cháng)度。管段劃分過(guò)長(cháng)，包含的建筑物、人口增多，高后果區級別有可能就由Ⅱ級上升為Ⅲ級，后期要采取的措施和工作量加大，管理成本升高，管理難度加大；管段劃分過(guò)短，管段中應有的建筑物、人口等減少，管段的高后果區級別或由Ⅲ級降為Ⅱ級，削弱了影響程度，導致真正的高后果區未識別出來(lái)，產(chǎn)生較大偏差。因此我們確定了如下管段劃分原則。

（1）高后果區影響范圍是管道兩側各200 m。

（2）當識別出高后果區的區段相互重疊或相隔不超過(guò)50 m時(shí)，作為一個(gè)高后果區段管理。

（3）管段長(cháng)度以2 km為基準，結合管道周邊實(shí)際情況確定，最長(cháng)不超過(guò)4 km，如超過(guò)4 km，則適當拆分成2個(gè)管段�？紤]到管道上單點(diǎn)的影響范圍就是以該點(diǎn)為圓心、直徑400 m的圓，管段長(cháng)度少于400 m就沒(méi)有意義了，因此規定管段長(cháng)度最短不少于400 m。

2 高后果區識別的局限性

GB 32167―2015高后果區識別準則只是定性識別，沒(méi)有進(jìn)一步量化，比較籠統、粗略。后果評價(jià)中對人和環(huán)境影響的權重不清晰，識別出的高后果區沒(méi)有排序依據，無(wú)法對識別出的同一級別高后果區進(jìn)行比較，確定優(yōu)先次序。而企業(yè)要將有限的資源用在管道最需要投入的地方才物有所值，所以在日常運行管理中，就需要對高后果區按重要程度排序，以期抓住管道管理的重點(diǎn)，將有限的管道巡護力量、應急物資等合理調配，做到資源最優(yōu)化。

3 高后果區識別準則的細化與量化

根據規范要求，結合實(shí)際情況，經(jīng)專(zhuān)家組論證，將高后果區識別因素分類(lèi)、量化，確定最重要因素的最高分值作為單項因素分值上限，制定了適合我們自己的高后果區識別規則。

3.1 記分原則

管道沿線(xiàn)地區等級按照GB 50251―2015《輸氣管道工程設計規范》劃分，同一高后果區區域，具備所列各條的多項內容，各項評分分值累加；如同時(shí)具備所列一條內容中的多個(gè)子類(lèi)，則將各子類(lèi)分值累加。累加分值無(wú)上限，并且將高后果區識別依據逐一列出。

3.2 評分規則

（1） 200 m內的四級地區，人口集中，每棟（四層）樓3分；

（2）三級地區，人口較為集中，每處建筑物2分；

（3）一級、二級地區，人口分散，每處建筑物1分。

（4） 50 m內的特定場(chǎng)所，距離≤15 m為50分/處； >15 m為[50-（L -15） ]分/處（L為管道至特定場(chǎng)所的直線(xiàn)距離， m）。

（5）環(huán)境影響評分見(jiàn)表 1。

（6） 50 m范圍內對交通的影響評分。并行長(cháng)度大于400 m或交叉影響范圍（寬度）大于50 m， 50分/條；15 m內（存在或交叉）鐵路、高速公路、省道5分/條，縣級公路 4分 /條，鄉鎮級公路 3分 /條，村級公路2分/條：穿越田間土路1分/條。大于15 m在原基礎上減1分。

（7）管道交叉設施：管道兩側各15 m內有交叉、與其平行鋪設的地下設施（其他管道、光纜等）區域，管道與其他外部管道交叉處半徑25 m的區域。天然氣管道5分/條；其它管道、電（光）纜、設施4分/處（本廠(chǎng)所屬與管道同溝敷設的自用光纜、管道不計算在內）。

3.3 高后果區等級劃分

高后果區等級分為三級，按照嚴重程度由高到低依次為Ⅲ級、Ⅱ級、Ⅰ級，對應的分值范圍為Ⅲ級>=300分；Ⅱ級， >=200分且<300分，Ⅰ級， >=100分且<200分；非高后果區， <100分。

3.4 高后果區繪圖顏色

按照高后果區等級嚴重程度，規定Ⅲ級為紅色；Ⅱ級為黃色；Ⅰ級為藍色；非高后果區為綠色。

按照上述規則，我們重新劃分了3條輸油管道高后果區管段，歷時(shí)30天詳細調查了3條管道沿線(xiàn)環(huán)境因素，收集了大量資料，對高后果區進(jìn)行了再識別。以某輸油管道為例，識別結果見(jiàn)圖 1。

其中Ⅲ級高后果區3個(gè)，Ⅱ級高后果區4個(gè)，Ⅰ級高后果區8個(gè)，非高后果區16個(gè)。

4 應用效果

（1）我們制定的識別準則使高后果區識別過(guò)程相對客觀(guān)、簡(jiǎn)單，提高了識別準確性，即使沒(méi)有受過(guò)管道完整性管理專(zhuān)門(mén)培訓的人員也能比較準確地識別管道高后果區。

（2）系統根據識別結果分值大小自動(dòng)繪制排列圖，直觀(guān)展示整條管道高后果區。按規定顏色，自動(dòng)以不同顏色顯示不同級別高后果區。

（3）在地理信息系統中直觀(guān)顯示管道高后果區地理分布情況（圖 2）。

（4）配合廠(chǎng)部管道巡查系統一鍵式報警功能，直觀(guān)判斷報警地點(diǎn)對應的高后果區級別，為搶險工作提供參考。

作者：王兆鈞，男， 1967年生，高級工程師，現工作于總廠(chǎng)輸油分廠(chǎng)。

        李國森，男， 1975年生，專(zhuān)家，高級工程師，現工作于總廠(chǎng)科技信息中心。

        徐水清，女， 1967年生，高級工程師，現工作于總廠(chǎng)科技信息中心。

        楊新鎮，男， 1972年生，油氣管道保護工技師，現工作于總廠(chǎng)輸油護衛一中隊。