胡峻 丁信東 張爭偉 吳超

西氣東輸管道公司浙江管理處

如何有效識別輸氣管道運行期間的風(fēng)險因素并采取有效管控措施，一直是管道運行單位的關(guān)注重點(diǎn)。本文以某天然氣管道64 km為試驗段，在收集和分析管道竣工文件、自然環(huán)境、社會(huì )環(huán)境、運行及檢測數據的基礎上，根據輸氣管道運行管理結構提出了空間網(wǎng)格和時(shí)間網(wǎng)格的劃分原則并編制調查表，采用因子分析法和聚類(lèi)分析法統計分析各空間網(wǎng)格的風(fēng)險要素；根據國標編制安全檢查表，用于檢查指導、評定空間網(wǎng)格的風(fēng)險等級。對每段網(wǎng)格管道開(kāi)展風(fēng)險識別工作，對辨識出的風(fēng)險因素進(jìn)行匯總，采用數據量化手段對管道網(wǎng)格關(guān)鍵風(fēng)險因素的特征進(jìn)行分析，完成網(wǎng)格管段“一格一策”模板設計與防控措施制定，從而為“網(wǎng)格化”管理在輸氣管道的推廣應用提供參考。

1 分段及網(wǎng)格劃分

空間網(wǎng)格的劃分原則是以每名巡線(xiàn)員負責的管道長(cháng)度5～8 km為最小管理長(cháng)度，以管道潛在影響半徑為寬度，所涵蓋的區域作為網(wǎng)格化管理的最小管理單元（一級網(wǎng)格）。 4～5個(gè)最小單元組成一個(gè)二級單元，形成25 km左右的二級網(wǎng)格，設置線(xiàn)路管理員開(kāi)展網(wǎng)格內的日常管理工作。 4～5個(gè)二級單元，形成100 km左右的三級網(wǎng)格，設置區域管理員（站長(cháng)/副站長(cháng)），統籌網(wǎng)格的日常管理工作。輸氣管道按巡線(xiàn)員的巡查轄區分為n大段（n名巡線(xiàn)工人），每大段從起點(diǎn)開(kāi)始以500 m為長(cháng)度進(jìn)行網(wǎng)格劃分。特殊網(wǎng)格長(cháng)度可以不等于500 m，如①高后果區單獨為一網(wǎng)格；②高后果區前一網(wǎng)格與大段最后一網(wǎng)格長(cháng)度可以小于等于500 m。若前后網(wǎng)格地形地貌、房屋數量、管道敷設情況均相似，可以合并為一網(wǎng)格。 高后果區不與任何網(wǎng)格合并。不同大段內網(wǎng)格不能合并。按照以上劃分原則， 64 km天然氣管道劃分為98個(gè)網(wǎng)格，合并后為63個(gè)網(wǎng)格。

時(shí)間網(wǎng)格的劃分要求是一級網(wǎng)格應每天、二級網(wǎng)格應每3天、三級網(wǎng)格應每周對網(wǎng)格信息要素全覆蓋核實(shí)和動(dòng)態(tài)掌控。三個(gè)時(shí)間周期的全覆蓋形成三個(gè)層次的時(shí)間網(wǎng)格，與空間網(wǎng)格形成兩個(gè)維度上的交叉統一。

2 基于網(wǎng)格化的管道風(fēng)險因素辨識

編制《網(wǎng)格化管理基線(xiàn)風(fēng)險因素調查表》和《網(wǎng)格化管理關(guān)鍵風(fēng)險因素調查表》，組織開(kāi)展調查表填寫(xiě)。按照劃分的63個(gè)網(wǎng)格，二種調查表各收回63份。采用因子分析法和聚類(lèi)分析法進(jìn)行調查表數據分析，識別出每個(gè)管道網(wǎng)格的主要風(fēng)險因素，進(jìn)一步明確了主要風(fēng)險類(lèi)型分別為第三方損壞、地質(zhì)災害、本體腐蝕、管道環(huán)焊縫、占壓等五類(lèi)風(fēng)險。

3 編制管道網(wǎng)格安全檢查表

依據GB 32167―2015《油氣輸送管道完整性管理規范》、 GB 50251―2015《輸氣管道工程設計規范》，編制了符合國標要求的安全檢查表（表 1），內容包括線(xiàn)路設計及規定、監控與系統調度、管理綜合安全檢查、第三方管理安全檢查、環(huán)境及地質(zhì)災害安全檢查和本體風(fēng)險安全檢查六大項。以網(wǎng)格ZJWG011為例，安全調查表顯示不規范項有：①土堤頂部寬度不滿(mǎn)足要求；②測量、監視、控制設施不全；③未定期演練；④基礎數據臺帳不全和部分樁牌缺失等；最終得分為85分，由安全評價(jià)等級劃分表（表 2）可知，處于安全級。

4 多級網(wǎng)格化安全管理模式

基于組織網(wǎng)格化、區域網(wǎng)格化和工作網(wǎng)格化三個(gè)方面共四個(gè)層次，按照“條塊結合” “點(diǎn)、線(xiàn)、面”全覆蓋原則，構建管道的多級網(wǎng)格化管理模式，由管理處領(lǐng)導、機關(guān)科室、場(chǎng)站、巡線(xiàn)員四層管理結構組成多級網(wǎng)格化管理的組織實(shí)體（圖 1）。第一層面為處領(lǐng)導，負有領(lǐng)導職責，負責安全管理總體規劃、人員設備支持和資金投入；第二層面機關(guān)科室，負有安全管理職責，即落實(shí)監管職能，加強安全監督、指導，把好安全門(mén)檻；第三層面場(chǎng)站，負責落實(shí)屬地責任；第四層面巡線(xiàn)員，負責落實(shí)場(chǎng)站一線(xiàn)的管道安全責任，積極消除隱患，把好安全運行第一道防線(xiàn)。

5 管道“一格一策”編制

管道網(wǎng)格“一格一策”編制分為已有資料獲取、站場(chǎng)對接、網(wǎng)格初步劃分、現場(chǎng)調查、網(wǎng)格精確劃分、資料整理、風(fēng)險識別及評分系統、報告編寫(xiě)八個(gè)部分，“一格一策”內容模板見(jiàn)圖 2。

6 結論

（1）運用因子分析法和聚類(lèi)分析法，對典型網(wǎng)格管段關(guān)鍵風(fēng)險因素進(jìn)行特征識別，對管道風(fēng)險因素進(jìn)行了特征歸類(lèi)。

（2）基于半定量安全評價(jià)理念，編制輸氣管道安全檢查表，列出具體的風(fēng)險識別清單，并進(jìn)行了現場(chǎng)應用。

（3）探討了管道的多級網(wǎng)格化管理模式。

（4）編制了管道“一格一策”模板，為長(cháng)距離輸氣管道風(fēng)險管控提供參考。

作者：胡峻，西氣東輸管道公司浙江管理處，高級工程師。