曹延雙 蔣云福 高鐵龍 郭依寶

北京管道維搶修分公司

背景

大直徑管道動(dòng)火連頭作業(yè)時(shí)，現場(chǎng)須借助吊裝設備吊起管道，在其底部加墊土堆或用枕木支護，用千斤頂調平，再進(jìn)行測量、下料、打磨作業(yè)。準備工作耗時(shí)長(cháng)，配合的作業(yè)人員和設備材料多，支護調平質(zhì)量影響測量精準度，產(chǎn)生的誤差直接影響組對質(zhì)量。同時(shí)起降千斤頂調平時(shí)作業(yè)人員置于管底下方或近管側面操作，一旦管道出現側倒、側滑等現象，容易對人員造成傷害，存在安全隱患。為此，我們研制了便攜式可調節液壓管道支座，配合自制萬(wàn)向角度測量平臺，組成組合式工裝器具。

組合工裝

組合工裝器具由可調節液壓管道支座和萬(wàn)向角度測量平臺組成，如圖 1所示。①可調節管道支座。包括700 mm×200 mm×120 mm鋼板底座和方管支撐等上下兩部分四個(gè)組件。方管支撐管道，滑塊可根據管道直徑大小任意調整位置，防止管道滾動(dòng)。底座鋼板中心是千斤頂固定點(diǎn)，兩邊各有一組高度200 mm、直徑60 mm的圓管作為調整高度的軌道套管，增加了起升時(shí)的穩定性；②液壓起升系統。包括一個(gè)主液壓缸和帶有4個(gè)單獨控制起升液壓閥的液壓管路以及四個(gè)單體載重10 t、舉升高度200 mm的液壓千斤頂；③萬(wàn)向角度測量臺。包括可360°轉動(dòng)帶半圓角度尺的不銹鋼量角平臺和能高低升降調節不銹鋼量角平臺的三腳支架。量角平臺可以精確測量直徑300 mm～1219 mm等大倍數任意角度彎管的結構長(cháng)度、曲率半徑，以及施工現場(chǎng)動(dòng)火點(diǎn)的管道彎點(diǎn)角度和結構尺寸等，兩組數據進(jìn)行對比，為精準下料提供參照。 

圖 1 組合工裝器具

應用

某管段換管作業(yè)中，采用3套自制便攜式可調節液壓管道支座對現場(chǎng)Φ1016 mm×26. 2 mm×35°彎管進(jìn)行支護、調平，用自制萬(wàn)向角度測量平臺對動(dòng)火連頭作業(yè)現場(chǎng)彎管、三通等進(jìn)行測量�？烧{節管道支座使用便捷，支護穩固，萬(wàn)向角度測量平臺測量精準，過(guò)程簡(jiǎn)單快速。原來(lái)需4～5人才能完成的測量作業(yè)只需3人即可完成，作業(yè)時(shí)間也由之前的約40分鐘縮短到20分鐘以?xún)�。具體操作如下。

（1）測量彎管角度。起重設備將彎管吊放在3個(gè)均勻分布的可調節液壓管道支座上，無(wú)需再次吊裝調整。由1名管工帶領(lǐng)1～2名輔助人員完成彎管或管段的調平、找正，在彎管兩管口分別拉緊粉線(xiàn)引線(xiàn)至萬(wàn)向角度測量平臺，交匯于平臺表面的量角器刻度線(xiàn)上，即可測量該彎管的實(shí)際角度。

（2）測量施工現場(chǎng)動(dòng)火點(diǎn)管道的彎點(diǎn)角度。在現場(chǎng)斷開(kāi)管道兩端管口0/6點(diǎn)鐘、3/9點(diǎn)鐘四個(gè)對稱(chēng)位置，分別引線(xiàn)至萬(wàn)向角度測量平臺，交匯于平臺表面的量角器刻度線(xiàn)上，測量出管道彎點(diǎn)角度，結合實(shí)際彎管的結構尺寸和曲率半徑等數據，確定下料切割點(diǎn)。

啟示

管道動(dòng)火作業(yè)現場(chǎng)采用研制的組合工裝器具，簡(jiǎn)化了調平作業(yè)步驟，縮短了調平時(shí)間，提高了下料組對數據測量精確度，解決了長(cháng)時(shí)間占用吊裝設備等問(wèn)題，消除了作業(yè)人員安全隱患。

經(jīng)過(guò)多次作業(yè)實(shí)踐和改進(jìn)，完善了可調節管道支座和測量平臺配合使用功能。如支座材質(zhì)改為不銹鋼材質(zhì)，增加了支護強度又能防止銹蝕。在滑動(dòng)擋塊上黏貼膠皮，增加摩擦力并防止管道的PE防腐層被劃傷。

可調節支座液壓系統的整體結構輕量化、液壓裝置承重性、防泄漏等方面還有待優(yōu)化和完善。下一步使用激光測距儀進(jìn)行精確測量定位，改進(jìn)萬(wàn)向角度測量平臺的升降高度和測量平臺穩定程度。

作者簡(jiǎn)介：曹延雙，焊工高級技師，從事天然氣管道焊接施工及維搶修工作20年。聯(lián)系方式：18635699122，1805729217@qq.com。