背景

2021年，某成品油管道QM121+960段坡面坡頂處出現連續裂縫，裂縫寬度約2 cm，深度約0.4 m。裂縫與管道平行，長(cháng)度約30 m，附近多處擋土墻均出現一道貫穿裂縫，位置大致相同。經(jīng)過(guò)地質(zhì)災害專(zhuān)項勘察研判，確認存在滑坡災害風(fēng)險。

分析

地形地貌。管道所處邊坡坡面地面高程為113 m～193 m，地形坡度為10°～32°，坡面總體為為南側高，西側、北側低的雙面坡，有一定的匯水面積。管道下部坡面陡坎處修建了一道漿砌石排水溝，形成約2 m～5 m的陡坎，呈現局部垮塌，屬于易發(fā)生滑坡的地形地貌。

地層巖性。工程地質(zhì)測繪及鉆探未發(fā)現斷層、泥石流、地下洞室等不良地質(zhì)現象。坡面表層為殘坡積粉質(zhì)黏土、往下是殘積碎石土和下伏灰巖基巖。

環(huán)境影響。由于地表土裸露，且此處地勢較兩邊低，形成了天然的匯水通道，加上管溝之前的回填粉質(zhì)黏土不實(shí)，在長(cháng)期匯水下產(chǎn)生沉降裂縫，裂縫在降水的滲透沖刷下進(jìn)一步擴寬加深。

據以上分析，此次管道滑坡地質(zhì)災害的發(fā)生是各類(lèi)內在影響因素和外部誘發(fā)因素共同作用的結果。其中地形地貌、環(huán)境條件等是滑坡內在影響因素，降水、人類(lèi)工程活動(dòng)影響（管道建設期擾動(dòng)）是滑坡外部誘發(fā)因素。

治理

勘察查明，當前管道區坡體僅發(fā)生了少量變形，未形成滑移面。管道下部坡面陡坎處局部出現垮塌，未來(lái)在暴雨或長(cháng)時(shí)間降雨作用下，管道下方土體有隨著(zhù)陡坎處繼續垮塌的風(fēng)險，從而引起土體牽引式滑坡。因此，采取治理措施為抗滑擋土墻+管道上部坡面地表截排水設施。

穩定性計算工況。共考慮天然自重工況、飽和自重工況。設計工況為最不利荷載組合（同時(shí)滿(mǎn)足推力最大工況），即設計工況為工況Ⅰ，校核工況為工況Ⅱ：自重+暴雨；該滑坡防治工程等級為Ⅰ級，天然工況下安全系數取1.30，飽和工況下安全系數取1.25（表 1）。

表 1 穩定性計算工況

效果

經(jīng)綜合整治后邊坡為穩定狀態(tài)，產(chǎn)生大規�；�移、崩塌致災體的可能性變小。但不排除今后遇較大裂隙、溶洞和強降雨等極端條件下，疊加組合產(chǎn)生更大規模崩塌、滑移的可能。通過(guò)安裝地質(zhì)災害監測系統，對管道本體應力及管溝位移情況進(jìn)行在線(xiàn)監測，目前該段地質(zhì)災害治理工程情況正常。

啟示

加強源頭預防。管道在建設期應優(yōu)化路由設計，盡量避開(kāi)滑坡、崩塌等地質(zhì)災害地段，當受到條件限制必須通過(guò)時(shí)，應采取工程防治或監測等必要的防護措施。

做好隱患治理。重點(diǎn)開(kāi)展汛前排查、汛中巡查和汛后風(fēng)險再排查。做到“防”先于“治”，對汛期巡查發(fā)現的小型水毀，按照“治早治小”的原則及時(shí)完成治理。

加強日常巡檢。將地災隱患作為巡檢關(guān)鍵點(diǎn)，建立完善巡檢卡，落實(shí)巡檢責任，做到“一點(diǎn)一卡一人”。

開(kāi)展現場(chǎng)監測。配備設備對地災現場(chǎng)進(jìn)行監測檢測。準確掌握災情變化，檢驗治理效果，為科學(xué)決策提供依據。

作者簡(jiǎn)介：林捷達，1993年生，工程師，就職于廣東輸油二部粵東作業(yè)區，從事外管道管理工作。聯(lián)系方式：13570507774，857031340@qq.com。