張澤文

國家管網(wǎng)集團山東省公司

背景

德州分輸站是冀寧聯(lián)絡(luò )線(xiàn)干線(xiàn)管道上的一座輸氣站場(chǎng)。站場(chǎng)辦公區域與工藝區域的防火間距為18.5米，其設計依據為GB 50183―93《原油和天然氣工程設計防火規范》，規定了五級油氣站場(chǎng)計量?jì)x表間或控制間的防火間距為5米，但對露天油氣密閉設備及閥組與值班室的防火間距沒(méi)有規定。

GB 50183―2004《石油天然氣工程設計防火規范》第5.2.4條規定：五級油品站場(chǎng)和天然氣站場(chǎng)值班休息室（宿舍、廚房、餐廳）距甲、乙類(lèi)油品儲罐不應小于30米，距甲、乙類(lèi)工藝設備、容器、廠(chǎng)房、汽車(chē)裝卸設施不應小于22.5米；當值班休息室朝向甲、乙類(lèi)工藝設備、容器、廠(chǎng)房、汽車(chē)裝卸設施的墻壁為耐火等級不低于二級的防火墻時(shí)，防火間距可減�。▋�罐除外），但不應小于15米，并應方便人員在緊急情況下安全疏散。GB 50016―2014《建筑設計防火規范》（2018年版）第6.1.5條規定：防火墻上不應開(kāi)設門(mén)、窗、洞口，確需開(kāi)設時(shí)，應設置不可開(kāi)啟或火災時(shí)能自動(dòng)關(guān)閉的甲級防火門(mén)、窗。

根據上述兩項規范的要求，德州分輸站站場(chǎng)辦公區域與工藝區域的防火間距18.5米不符合安全要求，屬于較大事故隱患。

做法

（1）風(fēng)險評估。評估單位通過(guò)采用挪威船級社（DNV）公司的事故后果風(fēng)險分析預測軟件（PHAST），對站場(chǎng)管道天然氣泄漏后發(fā)生火災爆炸的危害區域進(jìn)行模擬計算，結果表明站場(chǎng)事故狀態(tài)下輻射熱的半徑和爆炸沖擊波的強度已超出了玻璃窗的抗沖擊能力，應采取相應的安全措施。

安全措施包括增加防火間距或采取必要的物理隔離措施。在無(wú)法遷改的情況下，評估單位提出兩種方案：一是將站場(chǎng)辦公區域朝向工藝區的窗戶(hù)改為耐火等級不低于二級的防火墻，但站場(chǎng)辦公區域內24小時(shí)沒(méi)有采光。二是在站場(chǎng)辦公區域與工藝區域之間單獨設置透明材料防爆墻。

（2）防爆墻設計。參照GA 667―2020《防爆炸透明材料》進(jìn)行透明材料防爆墻設計�；�礎采用獨立混凝土結構，上部采用柱式鋼架結構，柱距3.2米，柱高3.7米，防爆炸透明材料采用FBC-D7A-29-ST01型防爆炸玻璃。防爆炸玻璃結構由沖擊面開(kāi)始依次為：8毫米厚玻璃+0.76毫米厚膠層，8毫米厚玻璃+0.76毫米厚膠層，5毫米厚玻璃+0.76毫米厚膠層。

（3）安裝驗收。通過(guò)招標的方式選取符合要求的材料供應商和安裝承包商進(jìn)行防爆墻施工安裝。防爆墻施工完畢經(jīng)驗收合格后，該處隱患經(jīng)公司安委會(huì )審議同意銷(xiāo)項。

啟示

長(cháng)輸油氣管道站場(chǎng)的辦公區域與工藝區域間距不足屬于較大事故隱患，為避免油氣泄漏可能導致火災爆炸造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，德州分輸站采用單獨設置防爆炸玻璃墻的方式進(jìn)行治理，這在國內尚屬首次。但該方式目前還沒(méi)有通過(guò)真實(shí)站場(chǎng)爆炸實(shí)踐的檢驗，類(lèi)似隱患治理還需要不斷探討、總結完善，確保事故隱患得到徹底治理。

作者簡(jiǎn)介：張澤文，1980年生，碩士研究生，高級工程師，注冊安全工程師，山東省公司安全環(huán)保部主管，從事長(cháng)輸油氣管道安全管理工作。聯(lián)系方式：15805348218，15805348218@163.com。