李寧

國家管網(wǎng)集團東部?jì)�運公司新鄉輸油處

背景

中洛線(xiàn)起于濮陽(yáng)縣，止于洛陽(yáng)煉化，干線(xiàn)全長(cháng)282.35 km，設5座站場(chǎng)，管徑426 mm，設計壓力6.27 MPa，設計輸量500×104 t/a，1992年9月27日投產(chǎn)，混輸中原油田原油和進(jìn)口原油。2021年3月6日下午17時(shí)，衛輝站管道保護工巡至中洛線(xiàn)118#樁+700 m處，發(fā)現管道正上方有少量油跡（圖 1），東西向約1 m、南北向約0.3 m范圍內有明顯的原油氣味，立即打電話(huà)向站長(cháng)和處調度匯報情況。事件發(fā)生時(shí)管道為正輸流程，密閉常溫輸送，輸送油品為混合原油。

圖 1 泄漏現場(chǎng)

事件處置

接報后，衛輝站和新鄉處先后啟動(dòng)站應急預案和處應急預警，并于17時(shí)36分采取停輸措施。隨后應急人員攜帶挖掘設備到達現場(chǎng)。管道泄壓后，搶修人員現場(chǎng)開(kāi)挖長(cháng)8 m、寬3 m、深約3 m作業(yè)坑，未發(fā)現管道泄漏點(diǎn)，土壤中僅斷續存在點(diǎn)絮狀油跡。剝離管道防腐層，導通流程利用高程余壓尋找漏點(diǎn)，衛輝站出站壓力最高升至0.7 MPa，未查到漏點(diǎn)。隨后中洛線(xiàn)濮陽(yáng)站啟一臺輸油泵繼續排查漏點(diǎn)，出站壓力升至2.1 MPa，在管道順油流方向9點(diǎn)鐘位置發(fā)現一處長(cháng)約11 cm母材裂縫（圖 2），有原油滲出。經(jīng)反復排查確認無(wú)其他滲漏點(diǎn)后，中洛線(xiàn)再次停輸，處應急指揮中心研究確定搶修方案，對裂縫處進(jìn)行長(cháng)補板臨時(shí)修復（圖 3）。 補板完畢，確認具備啟輸條件，終止站級預案，解除處級預警。

圖 2 母材裂縫

圖 3 管道修復

3月7日2時(shí)32分中洛線(xiàn)啟輸，對補板處進(jìn)行24小時(shí)監護�，F場(chǎng)含油土壤回收處置。

3月14日17時(shí)，使用定制的2 m異型加強套筒進(jìn)行永久修復，完成套筒焊接作業(yè)及管道防腐，現場(chǎng)回填。

啟示

（1）重視管道巡護工作。新鄉輸油處定期對巡護通道上方雜草等覆蓋物進(jìn)行清理，保證巡護暢通。管道保護工履職盡責，發(fā)現管道及周?chē)�異常情況按程序立即向相關(guān)部門(mén)和人員報告并進(jìn)行處置。

（2）事件調控指揮準確。公司領(lǐng)導全程關(guān)注現場(chǎng)進(jìn)展，指導應急處置工作。應急指揮中心現場(chǎng)搶修方案合理有效。處調度值班人員根據工況隨時(shí)聯(lián)系上下級調度，以及洛陽(yáng)煉化和聊城輸油處。工藝操作準確無(wú)誤。

（3）應急響應迅速及時(shí)。應急搶修人員和挖掘機等外部應急資源最短時(shí)間內到達現場(chǎng)，開(kāi)挖查找到泄漏點(diǎn)，大大縮短了搶險時(shí)間。

（4）重視日常應急培訓。各級各部門(mén)能夠嚴格執行應急處置程序，快速準確進(jìn)行工藝處置、初期處置和一系列的應急搶險工作，得益于持續培訓到位。

作者簡(jiǎn)介：李寧，1976年生，本科，高級工程師，2004年畢業(yè)于中南大學(xué)，現從事管道管理工作。聯(lián)系方式：13903739685，47998819@qq.com。