崔其山 劉寧 劉偉 馬鑫堯 殷冬培 張上

青島中油華東院安全環(huán)保有限公司

在油氣長(cháng)輸管道站場(chǎng)設備運營(yíng)管理與安全檢查、隱患排查過(guò)程中，水擊泄壓閥、緊急切斷閥和ESD等重要場(chǎng)站設備不同程度存在控制系統故障、未按規范配置、選型錯誤、邏輯錯誤、 ESD按鈕不具備診斷功能等問(wèn)題，需要我們高度重視。

1  水擊泄放閥氣瓶壓力控制系統故障

某站場(chǎng)水擊泄放閥采用氮氣泄壓閥，氣瓶壓力在控制系統顯示為﹣3.748 MPa，操作記錄顯示于2022年6月16日因雷擊系統故障未得到排除。同時(shí)泄壓管線(xiàn)流量顯示為﹣0.1 m3/h，表明此部分控制系統也存在問(wèn)題。

氮氣控制泄壓閥的設定由氮氣直接控制。閥瓣腔內填充輕油，氮氣通過(guò)氣壓油的方式作用在閥瓣上。輕油作為氮氣與閥瓣之間的隔絕物，一方面可以防止氮氣向閥門(mén)下游滲漏，另一方面可以潤滑閥瓣密封圈，減小摩擦力，延長(cháng)閥瓣密封件的使用壽命。若氣源氮氣瓶壓力不足無(wú)法給泄壓閥閥腔提供足夠的背壓，實(shí)際氮氣瓶有壓力但儀表顯示有誤，不及時(shí)解決會(huì )對正常操作帶來(lái)困擾，需要立即修復錯誤的儀表和系統。同時(shí)需要依據TSG D0001―2009《壓力管道安全技術(shù)監察規程 工業(yè)管道》，對泄壓閥定期檢驗和檢查并做好記錄。

2  原油儲罐進(jìn)出口管道未設緊急切斷閥

在某站儲罐區檢查中發(fā)現，該儲罐區為一級重大危險源，未設緊急切斷閥，不能實(shí)現緊急切斷功能。依據AQ 3053―2015《立式圓筒形鋼制焊接儲罐安全技術(shù)規范》第6.13條，儲罐物料進(jìn)出口管道靠近罐體處應設一個(gè)總切斷閥。對大型儲罐應采用帶氣動(dòng)型、液壓型或電動(dòng)型執行機構的閥門(mén)。當執行機構為電動(dòng)型時(shí)，其電源電纜、信號電纜和電動(dòng)執行機構應做防火保護。切斷閥應具有自動(dòng)關(guān)閉和手動(dòng)關(guān)閉功能，手動(dòng)關(guān)閉包括遙控手動(dòng)關(guān)閉和現場(chǎng)手動(dòng)關(guān)閉。

罐區緊急切斷閥是保證罐區安全生產(chǎn)的重要技防措施，在進(jìn)行緊急切斷閥的設置時(shí)一定要按照國家的標準規范設計、選型、施工，并做好以下問(wèn)題的預防。

（1）緊急切斷閥安裝不合規。部分企業(yè)在進(jìn)行罐區整改時(shí)，由于工藝管線(xiàn)上沒(méi)有位置安裝氣動(dòng)緊急切斷閥，為了實(shí)現緊急切斷功能，將手動(dòng)截止閥的手輪卸掉，增加電動(dòng)執行機構作為緊急切斷閥使用。從嚴格意義上講，這種切斷裝置不是緊急切斷閥。當罐區發(fā)生事故時(shí)，電動(dòng)執行機構關(guān)閉閥門(mén)需要的時(shí)間較長(cháng)，在此過(guò)程中當電動(dòng)閥供電電纜燒斷時(shí)，會(huì )出現閥門(mén)停止不動(dòng)的情況，不能及時(shí)切斷儲罐的物料，有可能造成事故擴大。為保證罐區的安全運行，建議更換為失電關(guān)閉的蓄能型緊急切斷閥。

（2）氣動(dòng)緊急切斷閥選型錯誤。部分企業(yè)未經(jīng)過(guò)正規設計，未選用故障安全型緊急切斷閥。有些口徑大的雙氣缸緊急切斷閥未配置儲氣罐，造成在儀表風(fēng)中斷狀態(tài)下，閥門(mén)保持不動(dòng)，不能有效地進(jìn)行切斷物料。針對此類(lèi)問(wèn)題，應在調試時(shí)進(jìn)行儀表風(fēng)中斷故障模擬測試，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，進(jìn)行整改。

（3）DCS或SIS存在邏輯錯誤。應用軟件的邏輯設計宜采用正邏輯，正常儲罐緊急切斷閥應為帶電開(kāi)啟，失電關(guān)閉。個(gè)別企業(yè)施工時(shí)把關(guān)不嚴，組態(tài)時(shí)邏輯混亂或繼電器輸出觸點(diǎn)選擇錯誤，導致緊急切斷閥控制繼電器的控制信號成為失電開(kāi)啟、得電關(guān)閉。針對此類(lèi)問(wèn)題，應在調試時(shí)進(jìn)行系統斷電測試，及時(shí)發(fā)現問(wèn)題，進(jìn)行整改。

3  ESD按鈕不具備診斷功能

在檢查過(guò)程中，發(fā)現某輸油站場(chǎng)現場(chǎng)和操作室ESD按鈕未配置自診斷電阻，不具備診斷功能。依據國家管網(wǎng)集團DEC-OPL-G-PR-001-2020-1《輸油管道工程站場(chǎng)工藝及自控設計規定》4.2.2規定：“ESD按鈕應為常閉狀態(tài)，在失電和上電過(guò)程中均不應觸發(fā)ESD按鈕�！盌EC-OPL-S-IS-024-2020-1《輸油管道工程站場(chǎng)及閥室控制系統技術(shù)規格書(shū)》也明確規定：“緊急停車(chē)按鈕應具備回路測試功能，自帶診斷電阻。當ESD按鈕回路非正常中斷時(shí)不應產(chǎn)生誤動(dòng)作�！比鬍SD按鈕不具備自診斷功能或失效，在緊急情況下，按鈕的通訊狀態(tài)將得不到有效保證，無(wú)法觸發(fā)聯(lián)鎖保護功能，給緊急狀態(tài)下的站場(chǎng)安全帶來(lái)較大隱患。

作者簡(jiǎn)介：崔其山，1971年生，高級工程師，在職研究生，長(cháng)期從事石油石化項目管理，現從事安全評估工作。聯(lián)系方式：15321160073  cvqshan@126.com。