何翀赟

國家管網(wǎng)集團東部?jì)�運荊門(mén)輸油處

背景

2019年4月，某廠(chǎng)區進(jìn)行開(kāi)發(fā)工程建設，在某原油管線(xiàn)199#樁順油流方向左側距離輸油管道6 m處進(jìn)行修坡。影響邊坡長(cháng)度80 m，坡高10 m，坡度45°，邊坡為巖質(zhì)邊坡，管線(xiàn)距離坡頂最小距離5.5 m。管道沿坡頂鋪設，管道埋深1.5 m，坡頂植被茂密。2019年6月，管道企業(yè)在巡護時(shí)發(fā)現邊坡出現少許滲水，坡體有明顯裂紋，存在滑坡風(fēng)險。

原因分析

（1）土壤條件。該管段所處環(huán)境土壤多為第四系全新統沖積成因一般黏性土及砂土層，粘結力較低，土壤保水性較差，抗滲流穩定性差，在振動(dòng)荷載作用下易于液化。

（2）工程活動(dòng)。該管段所處地域內正在建設大型廠(chǎng)房，該區域有大量的大中型工程機械施工，雖然大型機械均在5 m范圍外作業(yè)，但是仍對地表和地層造成一定程度的震動(dòng)，使得管段所處地層穩定性變差。

（3）氣候條件。該地區氣候屬北亞熱帶季風(fēng)性濕潤氣候。降雨量比較充足，但降水的時(shí)空分布不勻。該廠(chǎng)區施工時(shí)為4月，此時(shí)該地區正處于梅雨季節。由于工程干擾導致土層穩定性變差，加之降水量較多和較為集中，導致出現邊坡受損。

治理措施

（1）設置木樁（鋼板樁）加固土體。利用臨時(shí)打樁加固滑坡體或者防護管道。根據不同的情況，選擇在管道沿滑坡體滑動(dòng)的方向前方或者后方，可以通過(guò)打樁增加滑坡體的抗滑力，同時(shí)對管道本身也具有防護作用，樁體的材質(zhì)可以根據不同的情況進(jìn)行選擇。

（2）上方削坡減重，下方坡腳堆載�；�坡體上方削坡減重以減小滑動(dòng)力，滑坡體下方坡腳堆載增加抗滑力。一般將滑坡體上方削坡，挖出的土體直接堆放在坡腳，這是最為經(jīng)濟的就地取材方式。如果因松散的堆土導致堆載效果不佳，可以改為堆放臨時(shí)的沙袋墻（艾斯科防爆墻），它的效果相當于快速砌設一座重力擋土墻。

（3）開(kāi)挖設置應力泄放溝。當滑坡體厚度較小管道埋深較淺時(shí)，在滑坡滑動(dòng)方向的相反方向靠近管道的位置挖設應力泄放溝，減小土體對管道的滑動(dòng)推擠力，也可將管道直接挖出完全釋放滑坡土體作用在管體上的應力。

（4）增設臨時(shí)排水防水措施。在滑坡體周?chē)�挖設臨時(shí)的截排水溝，地裂縫發(fā)育范圍鋪設防滲布。

啟示

經(jīng)協(xié)調地方部門(mén)和廠(chǎng)商，采取坡腳堆土壓實(shí)、坡底路面硬化、坡面采取噴砂掛網(wǎng)、坡體加設錨桿等方式，在管道右側修建截排水溝，完成了隱患整治。經(jīng)檢測管道埋深和水平方向位移均無(wú)變化，坡體坡度和表觀(guān)均完好。

今后在面對高填方和滑坡類(lèi)地質(zhì)災害時(shí)，首先應查明現場(chǎng)管線(xiàn)位置及埋深，并做好標識，以防止開(kāi)挖時(shí)損傷管線(xiàn)。在開(kāi)挖前做好機械設備進(jìn)場(chǎng)道路硬化，同時(shí)確保經(jīng)過(guò)線(xiàn)路路基基礎、寬度、深度、坡度、彎度等滿(mǎn)足安全條件。抓好施工質(zhì)量、線(xiàn)路巡查、工程保護等工作，保證管道的正常運行。

作者簡(jiǎn)介：何翀赟，1996年生，本科，三級工程師助理，2018年畢業(yè)于長(cháng)江大學(xué)工程技術(shù)學(xué)院，現任荊門(mén)輸油處洪湖站副站長(cháng)，從事站場(chǎng)生產(chǎn)管理工作。聯(lián)系方式：16608699923，hecy@pipechina.com.cn。