申瑞濤

國家管網(wǎng)集團北京管道陜西輸油氣分公司

摘要：為了提高管道線(xiàn)路巡檢質(zhì)量，有效管控安全風(fēng)險，根據管道所處地理環(huán)境和區段風(fēng)險等級建立差異化管道巡檢模式，實(shí)現巡檢對象由“線(xiàn)”到“段”、巡檢模式由固定周期巡檢向以精準管理為核心的動(dòng)態(tài)巡檢轉變，提高了對特殊區段、復雜區域的風(fēng)險管控力度。

關(guān)鍵詞：差異化巡檢；風(fēng)險管控；巡檢周期

傳統的管道巡護模式多以巡護人員巡護長(cháng)度相同、每天執行均等任務(wù)為主，這樣造成風(fēng)險較小的區段“過(guò)”巡，風(fēng)險相對較大的區段“欠”巡，隱患得不到及時(shí)發(fā)現和消除。差異化巡檢是指根據管道所處地理環(huán)境和區段風(fēng)險等級，確定巡檢周期和頻次，實(shí)現由“線(xiàn)”為單位的固定周期和頻次向以“段”為單位有側重點(diǎn)、動(dòng)態(tài)調整周期和頻次的巡檢模式轉變，最大限度提高風(fēng)險管控效果，降低安全環(huán)保事故發(fā)生概率。

1  開(kāi)展差異化巡檢的必要性

1.1  基于風(fēng)險因素的分析

輸氣管道面臨三大主要風(fēng)險因素，包括管道本體及防腐層缺陷、自然與地質(zhì)災害影響以及第三方破壞。其中本體及防腐層缺陷位置以點(diǎn)狀為主，受人為干擾因素小，但引發(fā)失效的時(shí)間具有不確定性和不可預知性，需要在巡護中動(dòng)態(tài)增設關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行干涉。地質(zhì)災害受季節影響較大，可在巡護中結合季節性特點(diǎn)，動(dòng)態(tài)調整巡檢關(guān)鍵點(diǎn)來(lái)加強風(fēng)險管控。管道第三方破壞風(fēng)險具有受人為干擾因素大、不確定性因素多的特點(diǎn)，與人員活動(dòng)、管道埋深、管道保護宣傳力度等因素密切相關(guān)，需要結合沿線(xiàn)風(fēng)險動(dòng)態(tài)調整巡檢周期和頻次。

1.2  基于巡檢工作的分析

從現場(chǎng)實(shí)際來(lái)看，每名巡護人員負責的管段可能同時(shí)經(jīng)過(guò)沙漠段、黃土塬、水源地等多種環(huán)境，風(fēng)險大小不盡相同。近年來(lái)各級巡護管理要求不斷提高，關(guān)鍵點(diǎn)密度呈增長(cháng)趨勢，巡檢過(guò)程復雜、耗時(shí)更長(cháng)，傳統的徒步巡、車(chē)巡不能完全滿(mǎn)足巡護要求。因此需要通過(guò)差異化巡檢模式，分析沿線(xiàn)地形地貌及風(fēng)險特點(diǎn)，合理選擇巡檢方式，動(dòng)態(tài)調整關(guān)鍵點(diǎn)設置，進(jìn)一步優(yōu)化巡護資源配置，更好地管控風(fēng)險。

2  差異化巡檢模式

分公司根據轄區管道線(xiàn)路風(fēng)險因素，制定差異化巡檢制度，明確各部門(mén)職責，指導差異化巡檢工作的開(kāi)展。作業(yè)區針對所轄管道實(shí)際開(kāi)展完整性評價(jià)，識別出不同風(fēng)險等級管段的樁號、長(cháng)度，劃分出風(fēng)險高、中、較低、低四個(gè)巡檢板塊。同時(shí)明確特殊點(diǎn)段、非周期影響點(diǎn)段。結合風(fēng)險評估結果，以高風(fēng)險段“高頻次+短距離”、低風(fēng)險管段“低頻次+長(cháng)距離”的原則，通過(guò)現場(chǎng)訪(fǎng)談、陪同巡護等方式科學(xué)界定風(fēng)險、頻次和距離三者之間的關(guān)系（圖 1、表 1）。

圖 1 差異化巡檢實(shí)施流程
表 1 線(xiàn)路巡護矩陣

對于受外界或季節性干擾相對較大的特殊區段，包括但不限于違章占壓段、防汛重點(diǎn)段、管道并行段，例如管道途徑農田地，在春耕和秋收季節，可采取增加巡護頻次的方法控制風(fēng)險；夏季和冬季可減頻巡檢，此種情況具有相對靈活的特征（表 2）。

表 2 特殊區段巡檢頻次表

3  差異化巡檢取得的成效

實(shí)施差異化巡檢以來(lái)，巡檢模式由以“線(xiàn)”為單位轉變?yōu)橐浴岸巍睘閱挝�，由撒網(wǎng)式、粗放式固定周期巡檢轉變?yōu)橐跃珳使芾頌橹鞯膭?dòng)態(tài)巡檢模式，增加了對線(xiàn)路薄弱區段的運維力量投入，提高了對特殊區段、復雜區域的安全管控力度。差異化巡檢模式可適當壓減巡護人員，減少作業(yè)區與外包巡護人員交叉巡護的“空檔期”，一定程度上減少了管道周邊第三方偷干、盲干的現象，為管道安全運行提供了有力保障。

4  結語(yǔ)

差異化巡檢從風(fēng)險因素和巡檢工作實(shí)際出發(fā)，動(dòng)態(tài)調整巡檢周期、頻次和關(guān)鍵點(diǎn)設置，合理選擇巡檢方式，優(yōu)化巡護資源配置，提高了對管道沿線(xiàn)重點(diǎn)區域、特殊復雜區段的風(fēng)險管控能力。下一步需持續優(yōu)化各級巡護關(guān)鍵點(diǎn)設置和對巡檢速度的要求，探索建立更加完善的動(dòng)態(tài)調整體系。

作者簡(jiǎn)介：申瑞濤，1987年生，本科，助理工程師，作業(yè)區副主任，主要從事長(cháng)輸管道管理工作。聯(lián)系方式：18429025679，375425967@qq.com。