胡鈺杰 李志奎 趙浩鴻 閆慧彬 楊建中

國家管網(wǎng)集團建設管理分公司甘寧工程項目部

背景

雙連管工藝是提前將兩根鋼管預制焊接在一起，具有減少主線(xiàn)路管道現場(chǎng)組對和焊接焊口、提升施工效率、縮短施工周期等優(yōu)點(diǎn)。西氣東輸四線(xiàn)新疆段沿線(xiàn)大部分地區屬于無(wú)人區，以平坦開(kāi)闊的戈壁荒漠為主，具備雙連管預制施工的良好條件。借鑒中俄原油管道一線(xiàn)俄羅斯境內段、沙特管道雙連管和國內西氣東輸二線(xiàn)管道工程應用雙連管經(jīng)驗，國家管網(wǎng)集團建設管理分公司甘寧工程項目部在西四線(xiàn)一標段開(kāi)展了油氣管道工程雙連管規�；瘧�用成套技術(shù)的研究和驗證。

做法

選擇線(xiàn)路工程試驗長(cháng)度為3.7 km，鋼管規格為X80級Φ1219 mm×18.4 mm螺旋縫埋弧焊鋼管，單根重約6 t～7 t，起吊需使用自重1 t的6 m吊梁，最大重量約為15 t。在滿(mǎn)足操作空間及安全通道的前提下，可選用起吊能力為23.5 t的70 t吊管機作為起吊設備。

通過(guò)上管平臺將一組（兩根）防腐管先后傳送至定位焊位置進(jìn)行組對、預熱和定位焊，再通過(guò)自行走式大口徑雙連管預制裝備（圖 1）的滾輪傳送至內外埋弧焊工位，進(jìn)行內部埋弧焊接，內焊接完成半個(gè)圓周后開(kāi)始進(jìn)行外部焊接，此時(shí)鋼管連續轉動(dòng)，直至完成整個(gè)環(huán)焊縫內外埋弧焊接。焊接好的雙連管通過(guò)下管平臺傳送至端部的檢測區進(jìn)行無(wú)損檢測和機械化防腐補口，合格的管段預存至成品堆放區或由專(zhuān)用運管車(chē)運至施工現場(chǎng)，按照單管組焊方式進(jìn)行后續施工（圖 2）。

圖 1 自行走式大口徑雙連管預制裝備

圖 2 雙連管焊接流程圖 

運輸雙連管時(shí)，宜采用專(zhuān)用的運輸車(chē)輛，每次運送1根，運輸車(chē)輛靠近管溝邊緣的車(chē)胎（鏈軌）與管溝邊緣不宜小于3 m。裝卸過(guò)程中應注意保護管口，避免產(chǎn)生任何豁口、傷痕或管口永久變形。

現場(chǎng)移動(dòng)雙連管預制作業(yè)中，吊運上管、鋼管組對、根焊、鋼管傳送為A關(guān)鍵時(shí)間單元，傳送時(shí)間為30分鐘；內埋弧焊、外埋弧焊、吊運下管為B關(guān)鍵時(shí)間單元（表 1），施工工效主要取決于A(yíng)段時(shí)間環(huán)節。單日的預估工效：8 h×60 min÷30 min/道＝16道焊口。預計綜合工效提高約50%，雙連管焊接合格率98.61%。

表 1 焊接各工序用時(shí)分析表

啟示

雙連管工藝優(yōu)勢為工廠(chǎng)預制焊口，焊接質(zhì)量更穩定，減少了現場(chǎng)焊口焊接數量，管道安裝效率得到提高，降低了環(huán)焊縫的失效概率。如管道建設采用雙連管工藝，應提前進(jìn)行鋼管的采購及供貨，協(xié)調好雙連管預制和現場(chǎng)施工的時(shí)間銜接。建議修訂雙連管埋弧焊焊口焊接技術(shù)規定以及無(wú)損檢測DEC文件。焊縫檢測推薦采用超聲＋射線(xiàn)檢測方式，超聲檢測推薦采用與焊接工藝坡口形式匹配性更好的PAUT檢測方式。

作者簡(jiǎn)介：胡鈺杰，1982年生，本科，中級工程師，現任甘寧工程項目部黨委委員、副經(jīng)理，主要從事油氣長(cháng)輸管道工程項目建設管理工作。聯(lián)系方式：13603169327，huyj@pipechina.com.cn。