近日，大港油建公司中油管道681多功能作業(yè)船團隊成功完成了上海LNG站線(xiàn)擴建項目海底輸氣管道工程（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上海LNG海管項目”）海纜交越處理施工，原計劃20天的工期縮短至11天完成了1500米長(cháng)的海纜下沉作業(yè)。最大處理深度達到7.5米，刷新了國內海纜下沉深度紀錄，此次海纜交越處理是該項目海上施工第一個(gè)控制性工序。

為滿(mǎn)足此次交越處理過(guò)程中，海纜保持輸電狀態(tài)，同時(shí)業(yè)主及各方專(zhuān)家要求確保交越處理過(guò)程中海纜的安全。施工全過(guò)程采用海底后挖懸吹施工工藝，海纜與挖溝設備的噴沖口垂直距離控制在1.0米以上，以防止施工設備隨著(zhù)船舶在海面的升沉對海纜造成接觸傷害。與此同時(shí)，每層海纜下沉深度控制在1.5米以?xún)龋?/span>共分5層，采取逐層放坡處理保證將海纜平緩置于溝底。

施工過(guò)程中，上海LNG海管項目部與681船團隊同心協(xié)力，始終將海纜安全放在首要位置，實(shí)施24小時(shí)不間斷監控，實(shí)時(shí)調整挖溝機水下姿態(tài)，充分考慮到海域流速的影響，靈活調整船位以消減大潮汛流速急對海底挖溝施工的影響，經(jīng)過(guò)11天的高強度作業(yè)，最終項目團隊提前9天安全圓滿(mǎn)地完成了交越處理任務(wù)，并通過(guò)了現場(chǎng)BV（必維船級社）工程師和監理工程師的驗收。

團隊堅韌嚴謹的工作作風(fēng)得到了上海申能、洋山液化天然氣、中廣核等各方的認可，為后續平湖輸氣管道交越處理施工積累了寶貴經(jīng)驗，開(kāi)了一個(gè)好頭。